بهترین انتخاب مورد استفاده در Ebike کدام باتری است

2023-05-05 03:11

باتری ها یکی از اجزای مهم دوچرخه برقی (e-bike) هستند. باتری ها بر سرعت و مدت دوچرخه الکترونیکی تأثیر می گذارند. بسیاری از مردم برای ارائه اسب بخار بیشتر یا طراحی یک سبک منحصر به فرد، دوچرخه الکترونیکی خود را بازسازی یا DIY می کنند. پس چه باتری را برای دوچرخه برقی انتخاب کنیم؟

باتری های دوچرخه الکتریکی سرب اسیدی (SLA)

باتری های سرب اسیدی نسبتا ارزان هستند و بازیافت آنها آسان است. سرب یکی از موثرترین مواد بازیافتی در جهان است و امروزه بیشتر از آنچه که از معادن استخراج می شود، توسط بازیافت تولید می شود. با این حال، آنها معمولا نیاز به نگهداری دارند و دوام زیادی ندارند. این است انتخاب خوبی نیست اگر در مورد استفاده از دوچرخه خود برای رفت و آمد جدی هستید. باتری های سرب اسید به چند دلیل ارزان هستند:

ارزان بودن مواد اولیه؛

وزن آنها دو برابر باتری های NiMh و سه برابر باتری های لیتیومی است.

ظرفیت قابل استفاده بسیار کمتری نسبت به باتری های NiMh یا باتری های لیتیومی دارند. فقط به اندازه نصف باتری های نیکل یا لیتیوم دوام دارند.

با این حال، باتری های سرب اسیدی به تدریج جایگزین شده اند باتری های لیتیوم آهن فسفات (LiFePO4).. همزمان با کاهش هزینه های باتری، طول عمر و هزینه متوسط باتری های لیتیوم آهن فسفات کاهش یافته است.

باتری دوچرخه برقی نیکل کادمیوم (NiCd).

وزن بر حسب وزن، باتری های نیکل-کادمیم (NiCd) ظرفیت بیشتری نسبت به باتری های سرب اسیدی دارند و ظرفیت یکی از نکات مهم در دوچرخه برقی است. با این حال، نیکل کادمیوم است گران و کادمیوم یک آلاینده بد است و بازیافت آن سخت است. از سوی دیگر، باتری‌های NiCd بیشتر از باتری‌های سرب اسیدی عمر می‌کنند. اما واقعیت این است که چون بازیافت یا خلاص شدن از شر آنها بسیار سخت است، باتری‌های NiCd به سرعت در حال تبدیل شدن به چیزی از گذشته هستند. اینها همچنین بدون در نظر گرفتن قیمت، انتخاب خوبی برای نوع باتری نیستند.

باتری دوچرخه برقی لیتیوم یون (Li-ion).

این باتری جدید است و قول می دهد از نظر برد، وزن یا قیمت بهتر از نوع باتری لیتیوم یونی نباشد. با این حال، می توان آن را به اشکال مختلف قالب ریزی کرد، در دستگاه های بیشتر و فضاهای اضافی آن مانند "فضای مثلث دوچرخه ها" قرار گیرد. به طور کلی، به نظر می رسد که آنها برای استفاده در برنامه های کاربردی با ظرفیت بالا و توان کم - مانند دوچرخه های برقی، ایده آل هستند. با این حال، باتری‌های لیتیوم یونی (یعنی باتری‌های Li-Po، LFP) برای استفاده در کاربردهای با قدرت بالا مانند موتورسیکلت‌های برقی، کارتن‌رفتن، مته‌ها و دیگر کاربردهای صنعتی ایده‌آل هستند و باعث می‌شوند که باتری‌های لیتیوم یون برای دستیابی به ایده‌آل باشند. شارژ/دشارژ با سرعت بالا، این نیز دستگاه های با قدرت بالا مورد نیاز است.

باتری دوچرخه برقی لیتیوم یون پلیمر (LiPo).

اینها به باتری پیش فرض دوچرخه برقی (یعنی موتورسیکلت الکترونیکی) تبدیل شده اند بیش از 90 درصد بازار. باتری LiPo یک باتری قابل شارژ است که نه تنها ارزان است، بلکه تخلیه نسبتاً آسانی با نرخ C بالاتر نیز دارد که می تواند در مدت زمان کوتاه، شارژ سریع و ولتاژ بالا، توان بالاتری را ارائه دهد. به طور کلی، باتری های استاندارد LiPo که در صورت شارژ کامل 4.2 ولت در هر سلول نگه می دارند، اما باتری های ALL IN ONE سری LiPo ولتاژ بالا می توانند 4.45 ولت را امتحان کنند. در مورد مزایای باتری های فشار قوی، در واقع، مصرف برق تخلیه باتری باید P = V * I در نظر گرفته شود (در واقع ولتاژ تخلیه کاهش می یابد، بنابراین انرژی کل باتری باید انتگرال حاصلضرب باشد. ولتاژ و جریان واقعی در واحد زمان). در اینجا واضح است که افزایش حداکثر ولتاژ قطع می تواند انرژی تخلیه کل باتری را افزایش دهد، یعنی مقدار میلی آمپر بر ساعت که باتری عمومی علامت گذاری می کند.

درباره باتری بیشتر بدانید

وبلاگ رسمی ALL IN ONE را زیر نظر داشته باشید و ما به طور مرتب مقالات مرتبط با صنعت را به روز می کنیم تا شما را در مورد صنعت باتری به روز نگه داریم.