باتری های لیتیوم به بخش مشترکی از زندگی ما تبدیل شده اند و این فقط در وسایل الکترونیکی ما نیست. پیش بینی می شود تا سال 2020 ، 55 درصد باتری های لیتیوم یونی که فروخته می شوند مربوط به صنعت خودرو باشد.
تعداد این باتری ها و استفاده از آنها در زندگی روزمره ما ، ایمنی باتری را مورد توجه قرار داده است. در اینجا شما باید درباره باتری های ایمنی و لیتیوم بدانید.
انواع باتری های لیتیوم
قبل از وارد شدن به باتری ، به شما کمک می کند تا به این سؤال پاسخ دهید ، "باتری ها چگونه کار می کنند؟
باتری های لیتیوم با جابجایی یون های لیتیوم بین الکترودهای مثبت و منفی کار می کنند. در هنگام تخلیه ، جریان از الکترود منفی (یا آند) به الکترود مثبت (یا کاتد) و برعکس هنگام شارژ باتری است. سومین مؤلفه اصلی باتری ها الکترولیت ها هستند.
آشناترین نوع باتری لیتیوم یون قابل شارژ است. برخی از این باتری ها دارای تک سلول هستند ، در حالی که برخی دیگر چندین سلول متصل دارند.
ایمنی باتری ، ظرفیت و میزان مصرف باتری ها تحت تأثیر چگونگی چیدمان آن سلول ها قرار می گیرد و از مواد برای ساخت اجزای باتری استفاده می شود.
از دید ایمنی ، فسفات آهن لیتیوم (LiFePO4) باتری ها نسبت به انواع دیگر پایدارتر هستند. آنها می توانند در برابر دمای بالاتر ، مدارهای کوتاه و شارژ بیش از حد بدون احتراق مقاومت کنند. این برای هر نوع باتری بسیار مهم است ، اما به خصوص برای کاربردهای پر مصرف مانند باتری RV بسیار مهم است.
با توجه به این موضوع ، بیایید راه های ایمن سازی این باتری ها را بررسی کنیم.
1: از گرما خارج شوید
باتریها در دماهایی که برای افراد راحت باشد ، در حدود 20 درجه سانتیگراد (68 درجه فارنهایت) بهتر عمل می کنند. شما هنوز هم دمای لیتیوم زیادی در دماهای بالاتر خواهید داشت ، اما وقتی 40 درجه سانتیگراد (104 درجه فارنهایت) گذشته باشید ، الکترودها ممکن است شروع به تخریب کنند.
درجه حرارت دقیق بسته به نوع باتری متفاوت است. باتری های فسفات آهن لیتیوم می توانند با اطمینان در دمای 60 درجه سانتیگراد (140 درجه فارنهایت) کار کنند ، اما حتی بعد از آن دچار مشکلاتی می شوند.
اگر از یک دستگاه مانند تلفن با باتری لیتیوم یونی استفاده می کنید ، در دور نگه داشتن آن از آن درجه حرارت های بالا مشکلی نخواهید داشت.
هرچند برای وسیله نقلیه یا سیستم انرژی تجدیدپذیر دشوارتر می شود ، به همین دلیل داشتن سیستم مدیریت باتری (BMS) مهم است. BMS از آسیب دیدگی سلول ها محافظت می کند - معمولاً از ولتاژ بیش از حد یا ولتاژ ، بیش از حد جریان ، درجه حرارت بالا یا اتصال کوتاه خارجی. BMS باتری را خاموش می کند تا سلول ها را از شرایط کار ناامن محافظت کند.
2: از دمای زیر یخ زدگی خودداری کنید
از طرف دیگر ، عملیاتی و شارژ باتری های لیتیوم در هوای سرد نیز برخی از چالش ها را نشان می دهد.
باتری در دمای زیر انجماد (0 درجه سانتیگراد یا 32 درجه فارنهایت) نیز کار نمی کنند. اگر درجه حرارت تا -4 درجه سانتیگراد (-20 درجه فارنهایت) پایین بیاید ، اکثر باتری ها فقط 50٪ از عملکرد معمول خود را کار می کنند.
این مسئله در مورد ایمنی مهم در صورت رانندگی وسیله نقلیه برقی در دمای سرما از آنجایی که نمی خواهید فرض کنید می توانید دامنه معمول خود را طی کنید. بیشتر مواقع باید متوقف شوید و دوباره شارژ کنید.
البته شارژ باتری در هوای سرد نیز می تواند مشکل ساز باشد. هنگام شارژ در زیر انجماد ، آبکاری روی آند باتری لیتیوم شکل می گیرد ، و آن آبکاری را نمی توان حذف کرد. اگر این نوع شارژ بیش از یک بار انجام شود ، در صورت بروز ضربه ، باتری احتمالاً خراب می شود.
برای بهترین تعمیر و نگهداری باتری ، صبر کنید تا باتری خود را شارژ کنید تا دمای آن به اندازه کافی گرم باشد تا از آسیب دیدن جلوگیری شود. ALL IN ONE همچنین یک باتری لیتیوم با دمای پایین که به طور خاص برای شارژ در هوای سرد طراحی شده است ، ارائه می دهد
3: ذخیره سازی و حمل و نقل ایمن
اگر شما نیاز به ذخیره یا حمل باتری های لیتیوم دارید ، بزرگترین نگرانی اجتناب از گرمای بیش از حد ، یا آنچه به نام فرار حرارتی نامیده می شود ، است. وقتی این اتفاق بیفتد ، الکترولیتهای قابل اشتعال تبخیر می شوند و واکنش سلول های باتری را تحت فشار قرار می دهد. در صورت عدم موفقیت ، گازهای موجود در سلول آزاد می شوند و منجر به آتش سوزی و انفجار احتمالی می شوند.
این باتری باتری های لیتیوم فسفات کمتر است ، اما همه باتری های لیتیوم هنگام حمل و نقل هنوز خطرناک تلقی می شوند.
به دلیل این نگرانی ها ، حمل و نقل هوایی محدودیت های بسیاری در مورد باتری های لیتیوم دارد. بیشتر آنها را می توان در صورتی که شارژ باتری 30٪ یا کمتر باشد ، بارگیری کرد. برخی از آنها فقط برای محافظت از مسافران در پروازهای تجاری می توانند با هواپیماهای باری حمل شوند.
اگر نیاز به باتری لیتیوم دارید و نمی توانید سطح شارژ را تضمین کنید ، باید از حمل و نقل زمینی استفاده کنید.
از دیدگاه ذخیره سازی ، گرمای بیش از حد نگرانی اصلی است. شما باید باتری را حدود 50٪ قبل از ذخیره طولانی مدت تخلیه کرده و آن را در یک محدوده دمای راحت ، بین 4 تا 27 درجه سانتیگراد (40 درجه فارنهایت و 80 درجه فارنهایت) نگه دارید.
همچنین در صورت آسیب دیدن ، باید هنگام استفاده از باتری ها لباس محافظ نیز بپوشید. برای حفظ ثبات آنها ، اطمینان حاصل کنید که آنها در مکانی خشک و با تهویه مناسب نگهداری شده اند ، و به گونه ای که آنها را از بین نبرید.
4: مراقب علائم نقص باشید
حتی اگر به طور صحیح باتری خود را اداره کرده باشید ، باید هرگونه علائم غیر معمول را رعایت کنید. اگر متوجه بوی غیر معمول از باتری خود شده اید ، یا اینکه شکل آن تغییر کرده است یا به صورت غیرعادی رفتار می شود ، باید آن را جدا کنید. اگر این امکان پذیر نیست ، از آن دور شوید و برای رسیدگی به آن کمک بگیرید.
5: فوریت های پزشکی را به متخصصان واگذار کنید
در صورت بروز مشکل در باتری ، به خصوص با وسیله نقلیه الکتریکی ، نباید سعی کنید خودتان با آن مقابله کنید.
مشکلات مربوط به وسایل نقلیه برقی باید متفاوت از وسایل نقلیه گازسوز باشد. آتش سوزی در باتری ها می تواند مدت طولانی و تا 24 ساعت دوام داشته باشد و بیرون راندن آنها به 3000 گالن آب نیاز دارد.
علاوه بر قابل اشتعال بودن ، باتری لیتیوم آسیب دیده می تواند نشت کند ، و مواد ریخته شده و هم گازها خطرناک هستند. هرکسی که با مواد تماس گرفته است ، باید از پزشک کمک بخواهد.
این بدان معنا نیست که وسایل نقلیه برقی مانند RV باتری شما از سایر وسایل نقلیه خطرناک تر هستند. شما به راحتی نمی خواهید این فکر را انجام دهید که خودتان بتوانید در مواقع اضطراری رفتار کنید.
ایمنی مناسب باتری لیتیوم شما را ادامه خواهد داد
باتری های لیتیوم به طور کلی بسیار ایمن هستند ، اما شما باید نکات ایمنی در مورد باتری را رعایت کنید. اگر این کار را انجام دهید ، می توانید سالهای بعد از استفاده از باتری خود استراحت کرده و لذت ببرید.
آیا علاقه مند به کسب اطلاعات بیشتر در مورد باتری های لیتیوم آهن فسفات هستید؟ امروز با ما تماس بگیرید ، و یکی از جوانب مثبت باتری ما به زودی با شما در ارتباط خواهد بود.
پرداخت 100٪ مطمئن
