با استفاده از RV ها ، قایق ها ، اتومبیل های گلف و وسایل نقلیه الکتریکی یا تأمین ذخیره انرژی برای سیستم های خورشیدی ، ALL IN ONE باتری های فسفات آهن لیتیوم مزایای بسیاری نسبت به باتری های اسید سرب دارند. آنها عمر طولانی تری دارند. وزن آنها سبک تر است و در عین حال ظرفیت بیشتری نیز دارند. آنها به تعمیر و نگهداری احتیاج ندارند و از هر جهت قابل نصب هستند. آنها همچنین سریعتر شارژ می شوند و نیازی به شارژ کامل قبل از ذخیره یا استفاده نیست.
باتری های فسفات آهن لیتیوم می توان با اطمینان از طیف وسیعی از دما ، به طور معمول از -20 درجه سانتیگراد تا 60 درجه سانتیگراد ، تخلیه کرد که باعث می شود آنها برای استفاده در شرایط آب و هوایی که با بسیاری از کاربردهای دمای بالقوه سرد از جمله RVs و خورشیدی خارج از شبکه روبرو هستند ، عملی شوند. در حقیقت ، باتری های لیتیوم یون در دماهای سردتر عملکرد بهتری نسبت به باتری های اسید سرب دارند. به عنوان مثال در 0 درجه سانتیگراد ، ظرفیت باتری اسید سرب تا 50٪ کاهش می یابد ، در حالی که یک باتری آهن فسفات لیتیوم فقط با 10٪ کاهش در همان دما متحمل می شود.
چالش شارژ لیتیوم در دمای پایین
با این حال ، هنگام شارژ مجدد باتری های لیتیوم یونی ، یک قانون سخت و سریع وجود دارد: برای جلوگیری از آسیب غیرقابل برگشت به باتری ، وقتی دما پایین تر از انجماد (0 درجه سانتیگراد یا 32 درجه فارنهایت) قرار گرفت ، آنها را شارژ نکنید. جریان شارژ مگر اینکه سیستم مدیریت باتری شما (BMS) با شارژر شما ارتباط برقرار کند و شارژر توانایی واکنش به داده های ارائه شده را داشته باشد ، انجام این کار دشوار است.
دلیل این قانون مهم چیست؟
هنگام شارژ در دمای بالای انجماد ، یونهای لیتیوم موجود در باتری همانند اسفنج توسط گرافیت متخلخل که آند را تشکیل می دهد ، ترمینال منفی باتری است. با این وجود ، در زیر انجماد ، یونهای لیتیوم به طور مؤثر توسط آند اسیر نمی شوند. در عوض ، بسیاری از یون های لیتیوم سطح آند را می پوشانند ، فرایندی به نام آبکاری لیتیوم ، به این معنی که لیتیوم کمتری در دسترس است تا باعث ایجاد جریان برق شود و ظرفیت باتری کاهش یابد. شارژ کمتر از 0 درجه سانتیگراد با میزان شارژ نامناسب ، همچنین باعث می شود باتری از نظر مکانیکی پایدارتر و مستعد خرابی ناگهانی شود.
آسیب باتری هنگام شارژ در دمای سردتر متناسب با میزان شارژ است. شارژ با سرعت بسیار کندتر می تواند آسیب را کاهش دهد ، اما بندرت این یک راه حل عملی است. در بیشتر موارد ، اگر باتری لیتیوم یونی حتی یک بار در زیر انجماد شارژ شود ، به طور دائمی آسیب دیده و باید با خیال راحت رها یا بازیافت شود.
در شرایط انجماد زیر ، بدون برقراری ارتباط BMS با یک شارژر که برای کاهش جریان در صورت لزوم برنامه ریزی شده است ، تنها راه حل این بوده که باتری ها را قبل از شارژ به حالت انجماد بالاتر از قبل از شارژ ، یا با وارد کردن آنها به محیط گرمتر یا با پیچاندن آنها در گرم کنید. یک پتو گرمایی یا قرار دادن یک بخاری کوچک در نزدیکی باتری ها ، در حالت ایده آل با یک دماسنج برای نظارت بر دما در هنگام شارژ. این راحت ترین روند نیست.
جدید باتری لیتیوم-یون سیستم شارژ در دمای پایین
برای حل مشکل شارژ و ایجاد باتری های لیتیوم یونی ایمن تر و کاربردی تر برای استفاده در دمای پایین ، ALL IN ONE سری جدیدی از باتری های فسفات آهن لیتیوم را تولید کرده است که می تواند در دماهای پایین تا -20 درجه سانتیگراد شارژ شود (-4 درجه فارنهایت) این سیستم دارای فناوری اختصاصی است که از طریق خود شارژر نیرو می گیرد و نیازی به اجزای اضافی ندارد.
کل فرایند گرمایش و شارژ برای کاربر کاملاً یکپارچه است. نگران نباشید ، باتری را به شارژر لیتیوم یونی معمولی وصل کنید و سیستم گرمایش داخلی و نظارت از سایر موارد مراقبت می کند.
از آنجا که برای گرم کردن سلول ها زمان لازم است ، روند شارژ در دمای زیر انجماد کمی بیشتر طول می کشد. به عنوان مثال ، با وجود دمای پایین ALL IN ONE LT 100Ah در دمای پایین ، قبل از شروع شارژ حدوداً یک ساعت طول می کشد تا از -20 درجه سانتیگراد تا 5 درجه سانتیگراد گرم شود. بیش از یک محدوده دمای کوچکتر ، گرم شدن به دمای شارژ ایمن نسبتاً سریعتر اتفاق می افتد.
همه در یک سری درجه حرارت پایین دقیقاً مانند سایر باتری های ما ، با همان قدرت و کارایی ، به نظر می رسد و کار می کنند. آنها در دمای بالای انجماد ، مدت بار یکسانی دارند. آنها همچنین دارای همان ابعاد ، پیکربندی و اتصال همتایان استاندارد آن هستند ، بنابراین در برنامه هایی که قبلاً از ALL در یک باتری استفاده می کنند ، جایگزینی جایگزین می شود. آنها برای کسانی که هنوز از باتری های اسید سرب در محیط هایی با دمای پایین استفاده می کنند ، ارتقاء ایده آل هستند.
یک راه حل ایده آل باتری لیتیوم برای کاربردهای درجه حرارت پایین
با وجود باتری های سری AIN LT ، کاربرانی که بعضی اوقات با دمای کمتر از یخ زدگی روبرو هستند ، اکنون می توانند از مزایای بسیاری از باتری لیتیوم استفاده کنند بدون اینکه نگران گرم شدن باتری قبل از شارژ باشند. آنها از نظر اندازه و کارایی مشابه باتری های چرخه عمیق لیتیوم دارند ، اما می توانند با اطمینان از شارژر در دمای پایین -20 درجه سانتیگراد ، شارژ شوند. آنها گزینه مناسبی برای استفاده در RVs ، خورشیدی خارج از شبکه ، وسایل نقلیه برقی و در هر نوع کاربردی در صورت نیاز به شارژ در دمای سردتر هستند.
محصولات فعلی در سری LT:
AIN20-LT: ایده آل برای برنامه های کوچکتر هوای سرد مانند نظارت از راه دور ، روشنایی LED ، دوربین های کنترل ترافیک و سیستم های انرژی خورشیدی کوچک.
AIN35-LT: ایده آل برای برنامه های کوچکتر هوای سرد مانند نظارت از راه دور ، روشنایی LED ، دوربین های کنترل ترافیک و سیستم های انرژی خورشیدی کوچک.
AIN100-LT: انتخاب معامله برای استفاده در RVs ، خورشیدی غیر از شبکه خورشیدی ، برقی و تقریباً در هر کاربردی که شارژ در دمای سردتر لازم باشد.
پرداخت 100٪ مطمئن
