در این راهنمای فنی ، همه چیزهایی را که می توانید در مورد بدانید یاد خواهید گرفت باتری های اسکوتر برقی، از جمله انواع ، رتبه بندی ظرفیت ، نحوه طولانی شدن عمر باتری و استفاده و ذخیره مناسب.
باتری های اسکوتر برقی
باتری "مخزن سوخت" اسکوتر برقی شما است. این انرژی را که توسط موتور DC ، چراغ ها ، کنترل کننده و سایر لوازم جانبی مصرف می شود ذخیره می کند.
اکثر اسکوترهای برقی به دلیل داشتن چگالی انرژی عالی و طول عمر ، دارای نوعی بسته باتری لیتیوم یونی هستند. بسیاری از اسکوترهای برقی مخصوص کودکان و سایر مدل های ارزان قیمت حاوی باتری های اسید سرب هستند. در یک اسکوتر ، بسته باتری از سلولهای جداگانه و الکترونیکی ساخته می شود که سیستم مدیریت باتری نامیده می شود و عملکرد آن را با خیال راحت حفظ می کند.
بسته های باتری بزرگتر ظرفیت بیشتری دارند که در ساعت وات اندازه گیری می شوند و به یک اسکوتر برقی امکان سفر بیشتر را می دهند. با این حال ، آنها همچنین اندازه و وزن اسکوتر را افزایش می دهند - باعث می شود کمتر قابل حمل باشد. علاوه بر این ، باتری ها یکی از گرانترین اجزای روروک مخصوص بچه ها هستند و به طور کلی هزینه آن افزایش می یابد.
بسته های باتری اسکوتر الکترونیکی از بسیاری از سلولهای باتری منفرد ساخته شده اند. به طور خاص ، آنها از 18650 سلول ساخته شده اند ، یک طبقه بندی اندازه برای باتری های یون لیتیوم (Li-Ion) با ابعاد استوانه ای 18 میلی متر در 65 میلی متر. هر سلول 18650 در یک بسته باتری کاملاً غیر قابل توجه است - فقط یک پتانسیل الکتریکی 3.5 ولت (3.5 ولت) ایجاد می کند و ظرفیت آن 3 آمپر ساعت (3 آمپر) یا حدود 10 وات ساعت (10 وات) است.
برای ساخت یک بسته باتری با ظرفیت صدها یا هزاران وات ساعت ، بسیاری از سلولهای یونی لیتیوم 18650 جداگانه در یک ساختار آجری مانند جمع شده اند. بسته باتری آجری مانند توسط مدار الکترونیکی به نام سیستم مدیریت باتری (BMS) کنترل و تنظیم می شود که جریان الکتریسیته را به داخل و خارج باتری کنترل می کند.
یون لیتیوم
باتری های لیتیوم یون دارای چگالی انرژی عالی ، مقدار انرژی ذخیره شده در هر وزن فیزیکی آنها است. آنها همچنین از ماندگاری بسیار خوبی برخوردار هستند ، به این معنی که می توان بارها تخلیه و شارژ یا "چرخه" کرد و همچنان ظرفیت ذخیره سازی خود را حفظ می کنند.
Li-ion در واقع به بسیاری از مواد شیمیایی باتری اشاره دارد که یون لیتیوم را درگیر می کند. در اینجا یک لیست کوتاه در زیر آمده است:
- اکسید منگنز لیتیوم (LiMn2O4) ؛ با نام مستعار: IMR ، LMO ، لی-منگنز
- نیکل منیزیم لیتیوم (LiNiMnCoO2) ؛ با نام مستعار INR ، NMC
- اکسید آلومینیوم نیکل کبالت لیتیوم (LiNiCoAlO2) ؛ با نام مستعار NCA ، لی-آلومینیوم
- اکسید کبالت نیکل لیتیوم (LiCoO2) ؛ با نام مستعار درجه دار
- اکسید کبالت لیتیوم (LiCoO2) ؛ با نام مستعار ICR ، LCO ، لی-کبالت
- فسفات آهن لیتیوم (LiFePO4) ؛ IFR ، LFP ، لی فسفات
هر یک از این شیمی باتری ها نمایانگر معامله ای بین ایمنی ، طول عمر ، ظرفیت و خروجی فعلی است.
منیزیم لیتیوم (INR ، NMC)
خوشبختانه ، بسیاری از اسکوترهای برقی با کیفیت از شیمی باتری INR - یکی از ایمن ترین شیمی ها استفاده می کنند. این باتری ظرفیت و جریان خروجی بالایی را ارائه می دهد. وجود منگنز مقاومت داخلی باتری را کاهش می دهد ، در حالی که درجه حرارت پایین را حفظ می کند ، می تواند جریان بالا را تولید کند. در نتیجه ، این امر احتمال فرار گرمایی و آتش سوزی را کاهش می دهد.
اسید سرب
سرب-اسید یک شیمی باتری بسیار قدیمی است که معمولاً در اتومبیل ها و برخی وسایل نقلیه برقی بزرگتر مانند چرخ دستی های گلف یافت می شود. آنها همچنین در برخی از اسکوترهای برقی یافت می شوند. از همه مهمتر اسکوترهای ارزان قیمت کودکان.
باتری های اسید سرب از مزایای ارزان بودن برخوردار هستند ، اما از داشتن چگالی انرژی بسیار ضعیف رنج می برند ، به این معنی که وزن آنها در مقایسه با میزان انرژی ذخیره شده بسیار زیاد است. در مقایسه ، باتری های لیتیوم یون در مقایسه با باتری های اسید سرب حدود 10 برابر چگالی انرژی دارند.
رتبه بندی ظرفیت
ظرفیت باتری اسکوتر الکترونیکی بر حسب واحد ساعت وات (مخفف Wh) ، مقیاس انرژی ارزیابی می شود. درک این واحد کاملاً آسان است. به عنوان مثال ، یک باتری با درجه 1 Wh انرژی کافی را برای تأمین یک وات برق به مدت یک ساعت ذخیره می کند.
ظرفیت انرژی بیشتر به معنای ساعت وات باتری بالاتر است که برای اندازه موتور معین به برد اسکوتر برقی بیشتر تبدیل می شود. ظرفیت یک اسکوتر متوسط حدود 250 Wh است و قادر است تقریباً 10 مایل با میانگین 15 مایل در ساعت حرکت کند. اسکوترهای با عملکرد فوق العاده می توانند ظرفیتی بالغ بر هزاران وات ساعت و دامنه تا 60 مایل را داشته باشند.
سیستم مدیریت باتری
اگرچه سلول های Li-ion 18650 دارای مزایای شگفت انگیزی هستند ، اما نسبت به سایر فن آوری های باتری بسیار بخشنده هستند و در صورت استفاده نادرست می توانند منفجر شوند. به همین دلیل است که آنها تقریباً همیشه در بسته های باتری مجهز می شوند که دارای سیستم مدیریت باتری هستند.
سیستم مدیریت باتری (BMS) یک جز electronic الکترونیکی است که بسته باتری را کنترل می کند و شارژ و تخلیه را کنترل می کند. باتری های لیتیوم یون به گونه ای طراحی شده اند که بین حدود 2.5 تا 4.0 ولت کار می کنند. شارژ بیش از حد یا تخلیه کامل می تواند عمر باتری را کاهش دهد یا شرایط خطرناک فرار از گرما را ایجاد کند. BMS باید از شارژ بیش از حد جلوگیری کند. بسیاری از BMS نیز برای طولانی شدن عمر ، قبل از تخلیه کامل باتری ، برق را قطع می کنند. با وجود این ، بسیاری از موتورسواران باتری خود را هرگز به طور کامل تخلیه نمی کنند و همچنین از شارژرهای مخصوص برای کنترل دقیق سرعت و میزان شارژ استفاده می کنند.
سیستم های پیشرفته مدیریت باتری نیز دمای بسته را کنترل می کنند و در صورت گرم شدن بیش از حد باعث قطع می شوند.
نرخ C
اگر در مورد شارژ باتری تحقیق می کنید ، احتمالاً با نرخ C مواجه خواهید شد. C-rate سرعت شارژ کامل یا تخلیه باتری را شرح می دهد. به عنوان مثال ، نرخ C 1 درجه سانتیگراد به این معنی است که باتری در یک ساعت شارژ می شود ، 2C در 0.5 ساعت به طور کامل شارژ می شود و در دو ساعت 0.5C به طور کامل معنی می شود. اگر باتری 100 A · h را با استفاده از جریان 100 A کاملاً شارژ کنید ، یک ساعت طول می کشد و نرخ C 1C است.
عمر باتری
یک باتری لیتیوم یونی قادر به کنترل 300 تا 500 دوره شارژ / تخلیه قبل از کاهش ظرفیت است. برای یک اسکوتر برقی متوسط ، این 3000 تا 10 000 مایل است! به خاطر داشته باشید که "کاهش ظرفیت" به معنای "از دست دادن تمام ظرفیت" نیست ، بلکه به معنای افت محسوس 10 تا 20٪ است که همچنان بدتر خواهد شد. سیستم های مدرن مدیریت باتری به طولانی شدن عمر باتری کمک می کنند و نباید زیاد نگران نگه داشتن آن باشید.
با این حال ، اگر تمایل دارید تا حد ممکن عمر باتری را افزایش دهید ، برخی از کارهایی که می توانید انجام دهید بیش از 500 دوره است. این شامل:
- اسکوتر خود را کاملاً شارژ یا با شارژر متصل به مدت طولانی ذخیره نکنید. نگه داشتن باتری در ولتاژ حداکثر خاموش ، از عمر آن می کاهد.
- اسکوتر برقی را کاملاً تخلیه نکنید. باتری های لیتیوم یونی وقتی به زیر 2.5 ولت می رسند ، خراب می شوند. اکثر تولیدکنندگان توصیه می کنند اسکوترهایی را با درصد باتری که بین 30 تا 50 درصد شارژ دارند ، ذخیره کنند و به صورت دوره ای برای خیلی ذخیره سازی طولانی مدت
- باتری اسکوتر را در دمای زیر 32 درجه فارنهایت یا بالاتر از 113 فارنهایت کار نکنید.
- اسکوتر خود را با نرخ C پایین شارژ کنید ، به این معنی که باتری را نسبت به حداکثر ظرفیت برای حفظ / بهبود عمر باتری با سرعت کمتری شارژ کنید. شارژ با نرخ C بین 0.5 درجه سانتیگراد تا 2 درجه سانتیگراد بهینه است. برخی از شارژرهای فانتزی یا پرسرعت به شما امکان کنترل این موضوع را می دهند.
لطفا در صورت نیاز به باتری اسکوتر برقی با من تماس بگیرید.
تلفن ؛ +86 15156464780 ایمیل [email protected]
پرداخت 100٪ مطمئن
